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      耐力板在成型之后都會(huì)進(jìn)行二次處理，主要工藝就是硬化處理，之所以要對(duì)耐力板做硬化處理，其主要的原因就是PC耐力板的表面硬度不夠，容易劃傷、刮花，使得它的應(yīng)用受到了很大的限制。
      自從耐力板表面經(jīng)過(guò)了適當(dāng)?shù)挠不幚碇?，就使得板材通過(guò)表面硬化可以達(dá)到2H。但是有一點(diǎn)要注意，不是所有的品質(zhì)的PC耐力板都能做硬化，可見(jiàn)硬化耐力板對(duì)其對(duì)板材的要求比較嚴(yán)格。其中重要的一個(gè)前提條件就是，耐力板表面需要無(wú)模頭線、無(wú)水波紋等現(xiàn)象，才能進(jìn)行硬化。
硬化耐力板有一大不足是，板材做了表面硬化處理，會(huì)影響板材的柔韌性，PC耐力板板材會(huì)變的很脆，在加工或安裝的時(shí)候耐力板容易發(fā)生脆裂。同時(shí)板材還不能彎曲，放置的過(guò)程中只能平放。所以硬化耐力板雖然滿(mǎn)足了一部分客戶(hù)的需求，但是總體在市場(chǎng)上面的應(yīng)用量還是很少的。
       就像用作聲屏障的耐力板就不需要進(jìn)行硬化處理，它不僅滿(mǎn)足了聲屏障工程對(duì)材料的隔音效果要求，同時(shí)還符合追求景觀效果及視覺(jué)的通透性。此外，聲屏障工程的建設(shè)也要考慮高架橋的承受力，要求聲屏障容重越低越好。

       而耐力板質(zhì)輕，自然是透明隔音板優(yōu)先的選擇。工程的建設(shè)更離不開(kāi)屏障的安全性，若采用玻璃材質(zhì)的透明隔音板，被肇事車(chē)輛撞擊后容易破碎，重而鋒利玻璃碎片從高架橋掉落，將對(duì)橋下的行人產(chǎn)生巨大的安全威脅；若選用質(zhì)輕的隔聲耐力板，其安全系數(shù)大為提升。

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